15.09.2009, 21:20
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Seat Ibiza ST: Praktische Sache

Seat hat auf der IAA die Kombiversion des neuen Ibiza enthüllt. Der hat noch den Status eines Prototyps. Das Serienfahrzeug soll im Sommer 2010 startklar sein.
Von FOCUS-Online-Autorin Susanne Kilimann, Frankfurt
press-inform
Auch das Heck sieht schmuck aus
Seats Ibiza ist der Verkaufsschlager der Spanier und hat inzwischen 25 Dienstjahre und drei Modellpflegen hinter sich. Die vierte Generation des kleinen Kompakten haben die Spanier im vergangenen Jahr erfolgreich in die Spur gebracht – zunächst als drei- und fünftüriges Sportcoupé. Jetzt steht eine Kombiversion an der Startrampe, die Mitte 2010 zu den Händlern kommen soll.

Weiterentwicklung des „Arrow-Konzepts“


Der Kombi übernimmt Höhen- und Breitenmaße vom Basismodell. In der Länge haben ihm die Seatkonstrukteure jetzt aber runde 22 Zentimeter mehr spendiert, womit es der kleine Spanier auf 4,22 Meter bringt. Der Kofferraum bietet damit ein Fassungsvermögen von 410 Litern. Das lässt sich natürlich noch beträchtlich steigern, wenn Lehnen der Rücksitze zu einer völlig ebenen Ladefläche umgeklappt werden. Für Bequemlichkeit beim Be- und Entladen sorgt eine tiefgelegte Ladekante. Ein zweites Staufach tut sich auf, wenn man den Kofferraumboden dreifach faltet. Reserverad und Reparaturzubehör finden ihren Platz in einem weiteren Untergeschoss.
Seat-Designchef Luc Donckerwolke hat auch am „Arrow-Konzept“, der neuen Linienführung, mit der Seat für unverwechselbares Markenfeeling sorgen will, weiter gefeilt. Durch eine prägnante Linie auf der Mitte der Motorhaube hat die Fronpartie des Ibiza Kombi an Dynamik und Schärfe gewonnen. Mit neuem Design präsentiert sich auch der Kühlergrill, der eine schicke Aluminiumeinfassung mit Waben-Lamellen bekommen hat. Puristische Lufteinlässe setzten zusätzlich Akzente.

Der Seat Léon als Inspiration


Ein weiteres charakteristisches Merkmal der Fahrzeugfront sind die attraktiven Scheinwerfer im neuen Design mit LED-Technik. In ihrer spitz zulaufenden Form setzen sie die über den gesamten Kotflügel und den mittleren Bereich der Vordertür verlaufende „Dynamic Line“ bis in den Frontbereich fort. Die innere Struktur der Scheinwerfer besteht aus einer innovativen Rautenkonfiguration für das Abblendlicht, das von einem Band kleinerer Rauten für das Fernlicht umgeben ist. Dieses wird wiederum von zwei Profilen unterstrichen, von denen das obere für das Tagfahrlicht, das untere für den Fahrtrichtungsanzeiger zuständig ist. Seitlich überrascht die Lage der hinteren Türgriffe. Hier haben die Designer eine Anleihe beim Seat León gemacht und die Griffe in den Fenstern verborgen.

Am Heck erfreut nicht nur die tiefere Ladekante. Die Seat-Ingenieure haben dem Kombi auch eine größere Heckscheibe gegönnt als ihrem Sportcoupé, was für deutlich bessere Sicht nach hinten sorgen dürfte. Der obere Spoiler verschmilzt in einer perfekt geführten Linie mit dem Dach und integriert die dritte Bremsleuchte. Den unteren Abschluss bilden zum einen der neue Heckstoßfänger mit Kennzeichenträger, dessen Beleuchtung in die Heckklappe integriert ist, und zum anderen die beiden sportlichen, seitlich angeordneten Endrohre mit Aluminiumeinfassung.

 

Halterung für das iPhone


Bei der Gestaltung des Innenraumes zeigt das Seat-Designteam durchaus Liebe zum Detail. Die Sitze, das sportlich abgeflachte Lenkrad, Säulen, Fahrzeughimmel und sogar das Armaturenfeld des Konzept-Kombis sind mit einer hellen Leder-Wildleder-Kombination bekleidet und kontrastieren gelungen mit dem brillantblauen Lack, in dem sich Seats Ibiza CONCEPT IBZ auf der Messe zeigt. Über die gesamte Armaturentafel und die Türverkleidung zieht sich eine Kombination von Elementen in Alu und hochglänzendem Schwarz. Ein weiterer edler Blickfang sind die Aluminium-Türgriffe. Schön aufgeräumt wirkt die Mittelkonsole, die neben den gewohnten Funktionstasten und diversen Ablagefächern auch eine Halterung fürs iPhone bietet. Ein weiteres Ablagefach findet sich in der Fahrerarmlehne. Man kann es sogar mitnehmen, wenn man das Auto verlässt.
Schlagwörter: Seat Ibiza ST
 
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